Авиа-Успех вакансии
- Давно работающие агентства имеют доступ к интересным вакансиям в динамично развивающихся, стабильных компаниях
- Вакансии агентств зачастую являются эксклюзивными и не дублируются в других агентствах и на сайтах компаний-работодателей
- Наиболее сложные и актуальные вакансии компании-работодатели передают в работу кадровым агентствам
Вакансии «Авиа-Успех»
Квалификационные требования:
Действующий ATPL с актуальным типовым рейтингом на A320 (A318 / A319 / A320 / A321). Действующий медицинский сертификат ICAO Class 1. Успешно завершенный Command Course, приемлемый для SCAA. Минимум 3 500 часов общего налета. Минимум 1 500 часов в качестве Командира. Налет на ВС с MTOW ≥ 60 тонн или эквивалент (подлежит оценке). Минимум 200 часов в качестве Командира за последние 12– 18 месяцев. Отсутствие авиационных происшествий/инцидентов по вине пилота. Владение английским языком не ниже ICAO Level 4.
Обязанности:
Руководство деятельностью летного экипажа и обеспечение соблюдения правил полетов и эксплуатационных процедур. Полная ответственность за управление воздушным судном и безопасность полета. Обеспечение летной годности ВС до вылета и контроль технического состояния в ходе полета. Принятие окончательных решений о выполнении,
...
Обязанности:
Полеты на ВС Airbus, Gulfstream. Обслуживание VIP пассажиров. Обеспечение безопасности на борту ВС. Организация питания на борту (взаимодействие с кейтеринговыми службами и ресторанами)
Требования:
Cвидетельство бортпроводника и ВЛЭК обязательны. Опыт работы в бизнес авиации или в высоких классах обслуживания. Знание английского языка. Знание офисных программ, почты. Исполнительность, ответственность. Доброжелательность. Стрессоустойчивость. Хорошие манеры, грамотная речь. Готовность к командировкам, мобильность.
Условия:
Базирование Москва (Внуково-3) Заработная плата от 225 000 рублей (по результатам собеседования) + суточные. Дополнительно предоставляется ДМС со стоматологией.
Резюме без фотографий не рассматриваются.
Обязанности:
Разработка и обеспечение функционирования системы управления безопасностью полетов; Разработка, внедрение руководства по организации технического обслуживания и руководства по организации наземного обслуживания; Планирование и реализация процедур, гарантирующих своевременное изучение персоналом эксплуатанта положений руководств, в том числе при внесении в них изменений; Планирование и реализация процедур, обеспечивающих своевременное ознакомление персонала авиакомпании с необходимой информацией о безопасности полетов, в т.ч. об изменениях в законах, правилах и нормативных правовых актов государств, на территории которых осуществляется деятельность эксплуатанта, а также в руководствах эксплуатанта; Инспектирование и контроль технического состояния воздушных судов; Контроль организации наземного и технического обслуживания ВС авиакомпании в базовом и транзитных аэропортах; Сбор, анализ, контроль устранения замечаний выявленных при проверках государственных и международных органов; Ведение отчетности, в т.ч. электронной, по направлению обеспечения безопасности
...